Die umweltfreundlichsten Autos 2011 - Top Ten Gesamtwertung
VCD Auto-Umweltranking 2011
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Lexus CT 200h (7,83)
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Toyota Prius Hybrid (7,53)
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Toyota iQ 1.0 VVT-i (7,43)
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Toyota Auris Hybrid (7,33)
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Honda Insight Hybrid (7,13)
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Honda Jazz Hybrid (6,98)
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Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (6,95)
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Kia Picanto 1.0 LPG ISG3 (6,88)
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Nissan Micra Visia 1.2 DIG-S (6,84)
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Suzuki Alto (6,83)
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Nissan Pixo (6,83)
Die Gesamtnote eines Pkw (10 Punkte sind die mögliche Bestnote) ergibt sich aus vier Einzelnoten in den Umweltwirkungskategorien CO2-Belastung, Lärmbelastung, Gesundheitsbelastung durch Schadstoffe und Belastung der Natur. Hier können Sie sich beim ökologischen Verkehrsclub (VCD) über Einzelheiten zum Berechnungsverfahren der Auto-Umweltliste informieren.
Kommentare (10)
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Wenn man Alltagstauglichkeit, Auswirkungen der Herstellung auf die Umwelt und den effektiven Verbrauch bewertet, sollte auch ein Golf Sinn machen.
1. Ein VW-Golf Diesel hat eine lange Lebensdauer. > 250.000 KM
2. Das Auto ist auch für eine Famielie geeignet.
3. Reparaturen sollten für ein deutsches Fabrikat und bei der Masse relativ umweltschonend sein. Wenn ein Ersatzteil aus Japan verschifft werden muss, ist das nicht wirklich nachhaltig! Ein_Baum hat hier auch Recht!
4. Effektiv kann man bei entsprechender Fahrweise 4,0 - 4,5 Liter verbrauchen, was ziemlich ordentlich ist. Dieser Verbrauch ist auch realistisch, da ich schon selber mit diesem PKW Erfahrungen gemacht habe.
5. Ein Auto, das x-Millionen mal hergestellt wurde, hat einen kleineren Impact auf die Umwelt als ein Auto, das "nur" 10.000 bi 100.000 mal hergestellt wird.
Ich denke das Downsizing sollte hier an erster Stelle genannt werden.
Damit lässt sich auch fast jeder Überzeugen und bringt realistisch gesehen am Meisten.
Wenn ich die Pläne von Volvo höre (Volvo V60 Diesel Hybrid Plug-In), die ja von den Chinesen gesteuert werden, wird es mit den E-Autos doch schneller etwas werden, als gedacht... mehr weniger
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/1228-CT_200h.html?vehicletype=1&powerunit=2
Preis beginnt bei 28.900 Euro. Man spart zwar Steuern bei einem CO2-(Nenn-)Wert von 87 g/km, bis der Preisaufschlag jedoch herausgefahren ist über die Spriteinsparung dürften viele, viele Jahre vergehen.
Einstiegspreis der anderen Ränge (eigene Recherche ohne Garantie):
2. Toyota Prius Hybrid > 25.750
3. Toyota iQ 1.0 VVT-i > 15.000
4. Toyota Auris Hybrid > 22.950
5. Honda Insight Hybrid > 19.990
6. Honda Jazz Hybrid > 18.900
7. Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion > 16.900
8. Kia Picanto 1.0 LPG ISG3 > 10.930
9. Nissan Micra Visia 1.2 DIG-S > 13.440
10. Suzuki Alto > 8.990
10. Nissan Pixo > 10.180 (Cool-Angebot 7.990)
Interessant finde ich das Kia-Modell ("...das einzigste monovalente LPG-Serienfahrzeug ...", bei dem der Benzin-Tank nur 10 Liter umfasst, der LPG-Tank aber 35 Liter, findet hier ein Umdenken statt ?
http://www.kia.de/Erleben/Testberichte/Testbericht_Picanto_LPG/
http://www.autobild.de/artikel/kia-picanto-lpg-version-1843998.html mehr weniger
http://www.utopia.de/blog/freedom-happiness-and-sensitivity-for-beauty-for-all-beings-in-solidarity-berniewa-s-utopia/viel-energie-sparen-durch-ultraleichte-fahrzeuge-mit-bio
Man kann ja mal den Test machen und sich täglich eine halbe Stunde am Auspuff beatmen, dann erkennt mensch vielleicht die Umweltverträglichkeit. :-)
keep on eco- moving....just walking mehr weniger