Ob City-Flitzer oder Familienkutsche – wer bei seinem neuen Auto auf ein möglichst umweltfreundliches Modell setzen möchte, bekommt mit dem jährlichetn Ranking des VCD die wohl beste Orientierungshilfe an die Hand.
Abgesehen vom Sieg des deutschen Erdgas-Autos in der TOP TEN, dominieren in den Kategorien Kompaktklasse, Familienauto und Siebensitzer die Hybride aus japanischer Produktion. In der Kompaktklasse führt der Lexus CT 200h das Feld an. In der Kategorie Familienauto belegt der Toyota Prius Hybrid den ersten Platz. Spitzenreiter unter den Siebensitzern ist der Toyota Prius+ Hybrid.
Noch außer Konkurrenz: Elekroautos
Zum zweiten Mal in Folge hat der VCD auch eine Extra-Liste für Elektro-Autos veröffentlicht. Reine Elektroautos legen zwar mehr Umweltfreundlichkeit an den Tag als Hybride, sind aber für das eigentliche Ranking des VCD noch nicht konkurrenzfähig: „Elektrofahrzeuge werden kaum produziert und gekauft, die Datenlage ist noch viel zu unübersichtlich, um sie in das allgemeine Ranking aufzunehmen", sagte der verkehrspolitische Sprecher Gerd Lottsiepen. Mal sehen, wie’s im nächsten Jahr mit den Elektro-Schlitten aussieht ...
Der Frage, warum die Deutschen ständig Autos und immer noch mehr PS brauchen, sind wir in unserem Artikel "Deutschland. Dicke Autos - kleine P...?" mit einem Augenzwinkern auf den Grund gegangen.
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Kommentare (11)
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- Man kann ganz einfach Strom aus Erneuerbaren Energien in Methan verwandel und speichern. (Elektrolyse –Wasserstoff – CO2 – Methan)
- Methan kann im bestehenden Erdgasnetz gespeichert und transportiert werden
- Das bestehende Tankstellennetz kann weitgehend weiter verwendet werden
- Gasfahrzeuge sind Stand der Technik,
- Akzeptanz in der Bevölkerung ist gegeben, da kein Verhaltensänderung notwendig ist
Unabhängig von dem oben Gesagtem ist das mein Traumzweitwagen
http://www.twike.com/de/angebot/twike+active/twike+active.html
Michael mehr weniger
Integrierte Betrachtung von Fahrzeugnutzung und Energiewirtschaft«
Link: http://www.oeko.de/oekodoc/1283/2011-413-de.pdf
, eine Studie vom Oeko-Institut für das Deutsche Umweltamt gibt ein umfassendes und meiner Meinung nach neutrales Bild wieder und ist sehr zu empfehlen. Die Studie ist relativ aktuell (November 2011). Das Potential von Elektrofahrzeugen für das Klima schätzt die Studie langfristig als sehr gross ein. Es kommt jedoch auf viele Faktoren an, ob ein Elektrofahrzeug auch wirklich CO2-neutral unterwegs ist.
Wenn ich mir jedoch ein Elektrofahrzeug kaufe und zusätzlich zu Hause mit Effizienzmassnahmen den Stromverbrauch massiv senke und eine Solaranlage installiere, die dem Verbrauch des Hauses und der Fahrleistung entspricht, dann bin ich schon der Meinung, dass ich netto etwas gegen die Klimaerwärmung getan habe. mehr weniger