VW-Bus und Co. – 10 Gutmenschen-Autos, die 2011 gar nicht mehr gehen

Der VW Bulli war schon immer ein besonderes Fahrzeug. Einst war er Symbol für eine ganze Generation abenteuerlustiger und freiheitsliebender Menschen, noch heute ist er beliebt bei Sportlern, Campern und Familien. Heutzutage sollte selbst beim Familien-Abenteuer der Klimaschutz eine Rolle spielen. Das gilt auch für die Wahl des Familienmobils. Dies sind die zehn größten CO2-Sünder unter den Familien-Vans und daher unzeitgemäß!

1. VW Multivan T5: Die jüngste Generation der Bulli-Erben gehört zu den Fahrzeugen mit hoher CO2-Emission. Die Werte bewegen sich nach VW zwischen 193 Gramm (2,0 TDI, 62/75 kW) und dem Spitzenwert 247 Gramm (2 l Otto, 85 kW). * Damit befindet sich der T5 in internationaler Gesellschaft.
   
   
2. Peugeot 807 2,0 HDI: Auf Platz zwei der No-Go-Familienfahrzeuge 2011 kommt der Franzose mit 210 Gramm.
   
   
3. Chrysler Voyager 2,50: Die amerikanische Marke unter Fiatbeteiligung folgt dem Modell von Peugeot ohne große Differenz mit 203 Gramm pro Kilometer (Zahlen: Poel-tec.com).
   
   
4. Toyota Previa 2,00 und Renault Espace 2,00Ci: Die Erfinder des Wagens mit dem aktuell geringsten CO2-Ausstoß von 59 Gramm - dem Toyota Prius - stellen auch eine „Dreckschleuder“ her. Der Previa 2,00 belegt mit 191 Gramm pro Kilometer Platz vier. Zu ihm gesellen sich mit gleichem CO2-Wert die französischen Konstrukteure des Renault Espace.
   
   
5. Citroen C6 2,7 HDI und Fiat Ulysee 2,00 HDI: Beide teilen sich mit 182 Gramm pro Kilometer Platz fünf.
   
   
6. Ford Galaxy 2,0 TDCI: 172 Gramm pro Kilometer stößt der auch in Deutschland beleibte Van aus und erreicht damit Platz sechs.
   
   
7. Seat Alhambra 1,9 TDI und VW Sharan: Mit 170 Gramm pro Kilometer belegen die beiden Modelle der Volkswagengruppe zusammen Platz sieben.
   

Mit einer Feder kann sich die deutsche Automobilindustrie dann doch noch schmücken: der Sparfuchs unter den Vans kommt auch aus dem Hause Volkswagen. Der Touran punktet mit geringer CO2-Emission von 121 Gramm pro Kilometer.

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Die VCD-Familienautos 2010

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* Laut Verband der Automobilindustrie liegt der CO2-Ausstoss durchschnittlich bei 130 Gramm pro Kilometer über alle Fahrzeugsegmente hinweg. Im internationalen Vergleich stehen deutsche Autos eigentlich gut da.
Leichter wird es den deutschen Autobauern jedoch nicht gemacht. Die Europäische Kommission gibt strenge Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen für neue Fahrzeugmodelle vor. Bis 2012 sollen die CO2-Emissionen nach deren Vorgaben nochmals auf 120 Gramm pro Kilometer gesenkt werden, bis 2020 weiter auf 95 Gramm.

Foto: T.O.P.F. / Quelle : photocase