Die 10 besten E-Bikes 2011

Eines vorweg: Hier zeigen wir die besten Pedelecs – keine E-Bikes. Da diese Unterscheidung noch längst nicht alltagstauglich ist und wir mit dem Wort "Pedelec" nicht abschrecken wollten, haben wir uns im Titel für E-Bike entschieden. Wenn auch Ihnen diese Begriffe nicht geläufig sind, scrollen Sie einfach bis zum Ende des Artikels. Dort erklären wir, was was ist.

Getestet und gekürt hat die besten Pedelecs der ExtraEnergy e.V.
Mit seinem konstant weiterentwickelten Testverfahren hat sich der Verein seit 1992 einen Namen als unabhängige Testorganisation bei Kunden und Industrie gemacht. Die Ergebnisse dienen Verbrauchern als Orientierung im Markt und der Industrie nicht zuletzt als Regulator und Innovationsantrieb.

ExtraEnergy antwortet mit relativ vielen verschiedenen Produktgruppen auf die gestiegene Vielfalt im boomenden Elektrorad Markt. Inzwischen gibt es geeignete Pedelecs für die Stadt, für Naturgenießer, für den Weg zur Arbeit, für den Sport, für den Transport und mehr.

Die ausführlichen Testergebnisse werden ab Ende August im ExtraEnergy Magazin online zum kostenlosen Download zur Verfügung stehen.

Sehen Sie vorab, die Gewinner aller Kategorien:

E-Bikes, Pedelcs und S-Pedelecs

Bei einem Pedelec (Pedal Electric Cycle) unterstützt der elektrische Hilfsantrieb mit höchstens 250 Watt lediglich die Tretbewegung des Fahrers. Bei höheren Geschwindigkeiten als 25 km/h schaltet sich der Zusatzantrieb des Elektrofahrrads ab. Ein Pedelec gilt rechtlich als Fahrrad, unterliegt keiner Helmpflicht und darf auf Radwegen gefahren werden.

Zum anderen gibt es das richtige E-Bike, das mittels eines Gasgriffs auch ohne Treten bewegt werden kann. Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ist 20 km/h. Rechtlich gesehen gilt ein E-Bike als Leichtmofa und bedarf daher einer Betriebserlaubnis und ist zudem versicherungspflichtig.

Außerdem gibt es eine Mischform: die sogenannten S-Pedelecs. Die „schnellen“ Pedelecs, dürfen eine Leistung von bis zu 500 Watt und eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h haben. Gleich dem normalen Pedelec darf der Motor nur bei gleichzeitigem Treten des Fahrers unterstützen. Aber wie auch das E-Bike benötigt ein S-Pedelec eine Betriebserlaubnis, ist versicherungspflichtig und der Fahrer muss zudem noch eine Fahrerlaubnis der Klasse M vorweisen. Eine Helmpflicht gibt es übrigens für S-Pedelecs und E-Bikes nicht.