Von null auf hundert in vier Sekunden, 200 km/h Spitze, Spritverbrauch: null. Der erste Full-Performance-Elektro-Sportwagen wurde in München erstmals in Deutschland präsentiert.
Name: Tesla
Gewicht: 1240 kg
Spitzengeschwindigkeit: 200 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 4 sec.
Leistung: 238 PS (185 kW)
Kraftstoffart: Elektro
Spritverbrauch: 0 l / 100 km
CO2-Emissionen: 0 g / km
Kommentare (19)
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Nur stört mich,dass Spritverbrauch mit 0 angegeben ist. Das sieht so aus, als wenn man damit kostenlos rumfahren könnte.
Da gehört auf jeden Fall angegeben, wieviel Strom, also kWh/100km, er braucht.
Der Stromverbrauch kann mit regenerativen Energien gedeckt werden, also keine CO2-Emission (außer bei der Herstellung).
Was ich mich frage, ist, was macht man mit den Akkus, die nicht mehr funktionieren, die "ausgeleiert" sind?
Nun ja. Statt Tankstellen sehen wir also in Zukunft große Steckdosen...
Ich hoffe, dass es nicht nur bei der limitierten Version bleibt!
Wie auch immer, was noch fehlt:
- Stromverbrauch auf 100 km
- Haltbarkeit der Akkus (Akkuverbrauch auf ein Jahr?)
- Sind die defekten Akkus einfach wieder herzustellen oder sind diese dann Sondermüll?
- Wie lange dauert ein Ladevorgang?
- Woher kommt der Strom wenn 82 Mio. Deutsche oder ca. 120 Mio. Autos 'getankt' werden müssen?
Der Spritverbrauch und die CO²-Belastung muss natürlich noch korrigiert werden - da bin ich mal gespannt.
Bleibt zu hoffen, dass diese Innovation wirklich Träger einer innovativen Technik wird und bald preisgünstiger zu haben ist.
Außerdem hoffe ich, dass die deutsche Branche bald noch tollere Konzepte auf die Räder stellt!
PS: Was machen die in Amerika eigentlich mit so schnellen Autos?
Dennoch: ich verfolge gespannt den Tesla seit seiner Ankündigung und mich freut es, dass er nun in Serie geht. Es ist hochnotpeinlich, dass kein deutscher Hersteller mit so einer Idee früher herauskam. Sie werden es nie zugeben, aber der Tesla wird allen Herstellern hier ein 'Dorn im Auge' sein! Insofern: das ist die wohlverdiente Watschn für hochnäsige Schlafmützen! ;-)
www.commutercars.com
da gibts für ähnlich teures Geld ein ebenso schnelles wie emmisionsfreies Fahrzeug, ohne Limitierung sofort zu bestellen. Damit kann man ebenso einen Porsche an der Ampel stehen lassen!!
Ob das ganze wie ein Auto aussieht ist natürlich was anderes, aber es fährt und ist sicher!
Anderer Gedanke: Wo ist das bezahlbare Elektroauto? 100.000 Euro hat man eben nicht so nebenbei.
Mit einem Diesel mit sparsamer Fahrweise von 4,5 Litern bei Anschaffungskosten eines Gebrauchtwagens von 8000-9000 Euro und einer Jahreskilometerleistung von 30.000 muss das Elektroauto 50 Jahre fahren ohne den teuren Akku zu ersetzen!
Wo ist das vernünftige, sichere und schnelle Elektroauto??
Aber das Auto fährt immerhin in die richtige Richtung: Spaß und Umweltschutz müssen sich nicht ausschließen und es sieht auch noch gut aus - im Gegensatz zu den hierzulande erhältlichen Fahrzeugen, die eher an überdachte Rollstühle erinnern. Na gut, mit Ausnahme vielleicht des Loremo, der ja nach Anlauf der Produktion auch einen Elektro-Antrieb bekommen soll. Wir werden sehen. Jedenfalls ist der Tesla-Roadster ein cooles und (in Grenzen) vernünftiges Flitzerchen. Allerdings ist es nicht das einzige: http://www.lightningcarcompany.co.uk/ (vernünftiger aber wohl schon!;-))
Ein Problem ist meines Wissens nach noch die Umsetzung auf größere Autos, wg des wesentlich höheren Luftwiderstands - ein Kombi für die Familie ist damit glaub ich noch nicht wirklich zu betreiben, mit gescheiter Reichweite.
Wenn man mal dem Blick vom CO2 wegnimmt und zum Ressourcenverbrauch wendet, wäre mir ein komplett anderes System für den öffentlichen Personenverkehr oder wesentlich mehr Autoteilen lieber!
Da stehen so viel totes Kapital und Ressourcen fast den ganzen Tag ungenutzt am Bürgersteig...
E-Autos können ein wichtiger Baustein sein.
... dass man wagt, die Symbolik des Feindes zu verwenden, das Sportwagen-Image aufzubrechen. Immerhin ist der Verbrennungsmotor für Fahrzeuge definitiv eine Sackgasse, was man über elektrisch betriebene fahrbare Wohnzimmern nur bedingt sagen kann.
ABER!
... dass von "null Emissionen" gesprochen wird, ist verblendend. Auch fehlt die Erwähnung, dass nur die Verwendung von Ökostrom ökologisch sinnvoll ist.
Läuft das Ding mit eon - 80-90%Fossil - Strommix, mag es in Bezug auf Feinstaub vielleicht latent besser sein; in der Bilanz aller ausgestoßenen Klimagase ist es dann jedoch wegen Verlusten bei der Energieumwandlung schlechter als ein herkömmliches Auto.
FAZIT:
Wie bei Wasserstoff u.ä. muss hier die Art der Energiegewinnung sowie verringerter Gebrauch in den Fokus.
Aber: auch für Elektroautos gilt die Physik, die nun mal besagt, dass der Energieverbrauch exponentiell mit der Geschwindigkeit wächst.
Wer redet von Verkehrstoten, Verkrüppelten usw?
Und davon abgesehen: Wo kommt denn der Strom her?
Aufgeladen wird in der Nacht, also mit Grundlaststrom aus Atom und Braunkohle. Einschl. CO2, Atommüll, Schadstoffen etc. pp.
Das ist ja eine tolle Utopie, machen wir alles mit Strom - der kommt ja aus der Steckdose. Utopie heißt für mich etwas WIRKLICH neues, und wer der gebrechlichen Vergangenheit und Gegenwart Krücken und Prothesen anzuschraubt, glaubt doch nicht im Ernst, jetzt in der Zukunft angekommen zu sein. Oder?
zu teuer, zu schnell, zu klein.
ich warte schon seit langer zeit auf ein auto, das mit wenig benzin/diesel/gas/strom etc. auskommt.
fahre bis zu einer bezahlbaren lösung weiter mit alten passat-d, verbrauch ca 6-8 liter.
bin neugierig, wann der erste hersteller mit einer massenlösung in den ring steigt?
loremo scheint ein guter ansatz zu sein, muß sich aber noch beweisen.
Der Telsa beweist, dass man auch einen sehr schnellen Sportwagen mit einem Elektromotor bauen kann. Damit ist der Gegenbeweis erbracht worden und man wird das Auto sehen!
Ich bin überzeugt, dass es der erste Schritt in eine größere Vielfalt von in Serie produzierten Elektrofahrzeugen sein wird.
Die selbe Firma, soweit ich informiert bin, arbeitet bereits daran eine neue Akkutechnologie zu entwickeln und 2011 soll ein Familienfahrzeug weit billiger auf den Markt kommen.
Weiter so!!!!
http://www.evt-scooter.com/index.php?article_id=2
Habt ihr darüber schon geschrieben?
Das Auto scheint nicht für den/die "normal" Bürger/in gedacht zu sein und Strom ist nicht gleich Strom...wie wir bereits wissen. Aber immerhin ein Schritt in einer anderen Richtung....Kim
http://de.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla
Stromverbrauch/Effizienz:
Elektromotoren erlauben Wirkungsgrade über 90 % und liegen damit bis zum Drei- bis Vierfachen über dem Wirkungsgrad von gebräuchlichen Verbrennungsmotoren. --> Selbst bei bestehendem (überwiegend fossilen) Energiemix deutlich umweltfreundlicher.
Energieeffizienz Tesla Roadster: (well-to-wheel = Quelle bis Rad): 1,14 km/MJ (Entspricht ca. 2,2 Liter Benzin oder Diesel /100 km bzw 1,5 kg Gas)
Kosten: ca. 2,57 pro 100 km (bei 16 cent/kwH)
Nicht das ich falsch verstanden werde - elektronisch angetriebene Fahrzeuge haben in zukünftigen Mobilitätskonzepten sicherlich Ihre Berechtigung. Nur eben nicht als Sportwagen.
Kleines Rechenbeispiel:
Aus dem heutigen deutschen Energiemix (etwa 624gCO2/kWhel ) folgen (bei 2.18km/MJ* => 0,127kWh/km) etwa 80gCO2/km. Bei den 0 g/km muss sich wohl jemand verrechnet haben. Schade ich hätte mir -auf UTOPIA- einen etwas differenzierteren Beitrag gewünscht!
*Quellen:
- teslamotors.com
- umweltbundesamt.de/energie/archiv/co2-strommix.pdf