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Nachhaltigkeit und Nachhaltigkeitskommunikation im Tourismus

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Beiträge (2 )
 
JuleP schrieb am 01.03.2012 um 17:48
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Liebe Utopisten,

das Thema Nachhaltigkeit ist allgegenwärtig und wird kontrovers diskutiert, so auch im Bereich Tourismus. Diesem Thema habe ich mich im Rahmen meiner Abschlussarbeit im Masterstudiengang "Tourism Development Strategies" an der Fachhochschule Stralsund angenommen. Teil meiner Abschlussarbeit ist eine Online-Umfrage zum Thema "Nachhaltigkeit und Nachhaltigkeitskommunikation im Tourismus". Ich möchte Sie bitten, mich bei dieser Umfrage zu unterstützen, indem Sie den Fragebogen ausfüllen. Mit der Beantwortung der Fragen leisten Sie einen wertvollen Beitrag zu meinen Untersuchungen. Dafür wäre ich Ihnen sehr dankbar!

Die Umfrage ist selbstverständlich anonym, nicht-kommerziell und die Ergebnisse werden einzig und allein in meiner Arbeit ausgewertet. Es dauert etwa 15 Minuten die Fragen zu beantworten.

Unter folgendem Link können Sie an der Umfrage teilnehmen:
http://www.q-set.de/q-set.php?sCode=SRZVVKKQDBVV

Vielen, vielen Dank bereits im Voraus! Ich wünsche viel Spaß beim Beantworten der Fragen.

Freundliche Grüße
Jule

    harry61 schrieb am 18.03.2012 um 04:11
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    Trendziel Amazonas steht vor nachhaltiger Zerstörung durch Massentourismus
    ITB Nachschlag von Harald Petrul – Regenwaldschutz-Projekt Chanchamayo Peru

    http://projekt-chanchamayo.jimdo.com



    Vom 07. bis 11. März öffnete erneut die weltweit größte Tourismusbörse (ITB) in Berlin ihre Pforten. 10.644 Aussteller aus 187 Ländern präsentierten sich und die Schönheiten ihrer Heimatländer. Neue Trends wurden vorgestellt und Verträge in Milliardenhöhe abgeschlossen. Zunehmende Beliebtheit erfahren Erlebnisreisen, exotische Kreuzfahrten oder nachhaltiger Tourismus. Schlagworte die fast jeder kennt, und doch widersprüchlicher nicht sein könnten. Die Spurensuche in den 26 Hallen der ITB ließ uns in eine faszinierende, teils schockierende Welt eintauchen. Schein und sein könnten gegensätzlicher nicht sein.

    Mit dem blättern durch die Hochglanzbroschüren der Anbieter begannen Reisen in unberührte und atemberaubende Landschaften, zu fremden Kulturen und einzigartigen Tier- Pflanzenwelten. Man mochte in die Impressionen hineinkriechen um sogleich in die Fremde abzutauchen. Sich treiben lassen. Eintauchen in eine heile, märchenhafte und nachhaltige Welt. So jedenfalls wurde es den Fachbesuchern und dem breiten Publikum präsentiert. Nachhaltiger Tourismus ein Schlagwort mit dem fast alle Länder und Anbieter warben. Meistens ist das Wort Nachhaltigkeit oder ökologisch nicht das Papier Wert auf das es geschrieben wurde. Die Realität sieht anders aus. Bestes Beispiel hierfür ist das aufkommende Trendziel Amazonas. Weit weg, ungewöhnlich und exklusiv ist er und er bietet die besondere Exotik, den Kick und das Abenteuer das viele Urlauber suchen.

    Spezialanbieter, Kreuzfahrtreedereien und auch die Amazon Cooperation Treaty Organization (ACTO) sind auf diesen Zug mit aufgesprungen. Die ACTO wurde bereits 1978 gegründet und fungiert als regionale Körperschaft, welche die acht Unterzeichnerstaaten des Amazonas-Kooperationsabkommens (Peru, Bolivien, Brasilien, Ecuador, Kolumbien, Guayana, Surinam und Venezuela) umfasst. Kernaufgabe der Organisation ist es die Koordination der Aktivitäten der Mitgliedsländer zur nachhaltigen Entwicklung der Amazonasregion und zum Wohle ihrer Einwohner. Die nachhaltige Tourismusentwicklung wurde dabei von den Mitgliedländern als gemeinsames Handlungsfeld identifiziert.

    Hochkarätige Vertreter der ACTO nutzten die ITB, um die Bedeutung des Schutzes des Amazonas und die Förderung seiner nachhaltigen Entwicklung aufzuzeigen. In diesem Zusammenhang wurden drei grenzüberschreitende Tourismusrouten vorgestellt: die Amazonas-Wassertourismusroute (Brasilien, Guayana und Surinam), die Amazonas-Anden-Pazifik-Route (Bolivien, Brasilien und Peru) und die Amazonas-Wassertourismusroute (Bolivien, Brasilien, Ecuador, Kolumbien und Peru). Für jede Route existiert ein Leitfaden und ein Green Book, in dem die Hotspots der Reiserouten aufgeführt sind und dem Besucher Empfehlungen zum umweltbewussten Reisen gibt. Dies in Abstimmung mit der ausgearbeiteten fünf Punkte Agenda die in Lima (2010) und Manaus (2011) von den Außenministern der Ländern genehmigt wurde. Die kurz-, mittel und langfristig angelegten Handlungsstrategien dieser Agenda sind:

    Systematisierung der regionalen TourismusinformationRealisierung grenzüberschreitender TourismusroutenEntwicklung des gemeindebasierten TourismusFörderung des Tourismus-Image des AmazonasEntwicklung eines regionalen Finanzmechanismus für Tourismus Alles in allem löbliche Ansätze hin zu einer nachhaltigen Entwicklung des Amazonasraums. So war das Interesse der Medienvertreter und Organisationen wie etwa Tourism-Watch geweckt. Kernfragen zu Infrastruktur, Anbieter, sowie Angebot und Nachfrage wurden durchweg positiv beantwortet, und alle eventuellen Zweifel beseitigt. Könnte man meinen. Obwohl in fast jedem zweiten Satz das Wort Nachhaltigkeit zu hören war, erfährt dieses Thema realistisch betrachtet ein Schattendasein. Worum geht es?

    Mehr Tourismus bedeutet mehr Menschen und die Schaffung oder den Ausbau einer funktionierenden Infrastruktur. Die Gäste wollen untergebracht werden. Hotels, Restaurants, Kneipen, Cafes und Diskotheken müssen gebaut werden um den Bedürfnissen der Gäste genüge zu leisten. Die Versorgung mit Lebensmitteln und Getränken muss gewährleistet sein. Neue Touristenattraktionen müssen erschlossen werden. Laut den ATCO-Vertretern unter anderem Erlebnispfade in Nationalparks. Und für Kreuzfahrten müssen mehr Schiffe auf die Flüsse um die zukünftigen Touristenströme transportieren zu können.

    Die Risiken dieser Entwicklung werden dramatisch sein. Dörfer und Städte expandieren. Die Folge: Regenwald muss für Häuser und Straßen weichen. Ernorme Energie wird verbraucht für Elektrizität oder das heranschaffen von Lebensmitteln oder Getränken. Umstrittene Wasserkraftwerke werden realisiert und unter dem Label erneuerbare Energien gehandelt. Nachhaltiges Green Washing für ein ruhiges Gewissen. Dass dabei zig tausende Hektar wertvollster Regenwald unwiederbringlich zerstört und die indigene Bevölkerung vertrieben wird, das wird schlicht ausgeblendet. Des weiteren kommt auf die Kommunen und Gemeinden ein enormes Müll- und Abwasserproblem dazu. Und die zunehmende Flussschifffahrt birgt ihre eigenen Gefahren und wirft Fragen auf. Was für Schiffe werden eingesetzt? Mit welcher Technologie sind sie ausgestattet? Wie und wo werden Altöl, Abfall und Abwässer entsorgt? Harald Petrul vom Regenwaldschutz-Projekt Chanchamayo stellte diese Fragen den ATCO-Akteuren und bekam verblüffende Antworten. So haben die Vertreter von Guayana, Surinam, Ecuador, Bolivien und Brasilien unisono mitgeteilt, dass es in der Vergangenheit große Probleme mit illegalem Holzeinschlag und dem Bergbau gab. Dass diese Entwicklung sehr problematisch sei, hätten die Regierungen erkannt und entsprechende Gegenmaßnahmen eingeleitet, wie etwa den Stopp eines Bergbauprojektes in Ecuador. Der Schutz der Natur und ihre Artenvielfalt sind von größter Bedeutung und wird mit dem Ausbau eines ökologisch nachhaltigen und Gemeindebasierten Tourismus gefördert, so die Vertreter.

    Über Abfälle, Abwässer oder Verklappung von Altöl oder Brauchwasser fiel nicht ein Wort. Die Lanze brach dann Karola Tippmann von der Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) die das Projekt in der Funktion als Tourismn Advisor innerhalb der ATCO vertritt. Laut Tippmann stellt die ATCO nur die Rahmenbedingungen für eine funktionierende Infrastruktur. Alles andere liege in der Verantwortung der einzelnen Kommunen und Gemeinden. Aha! Die Touristen bekommen also ein Green-Book mit Empfehlungen für umweltbewusstes Reisen während Kommunen und Gemeinden mit ihren Müllproblemen allein gelassen werden. Hier müssen verbindliche Umweltstandards festgelegt werden. Know how , logistische und finanzielle Unterstützung müssen gewährleistet werden, wie etwa zum Bau von Kläranlagen.

    Außer dem zu erwarteten regionalen Tourismusboom in Amazonien hat der Massentourismus schon Einzug genommen. Kreuzfahrtschiffe der Superklasse unter anderem von AIDA Cruises, Hapag Lloyd, Phoenix Kreuzfahrten oder der Carnival Cruise Line, fahren das Gebiet regelmäßig an. Mit fatalen Folgen. Die schwimmenden Glitzerwelten in den Grünen Wäldern bergen ein enormes Umweltproblem. So benötigen diese Giganten durchschnittlich 7.000.000 Liter Brauchwasser und produzieren um die 800.000 Liter Abwässer, ca. 130.000 Liter ölhaltiges Wasser und 50 Tonnen Müll, und das wöchentlich. Glaubt man den Reedereien so werden Abwässer geklärt, Müll gesammelt und vorschriftsmäßig entsorgt. Doch es gibt immer noch viele schwarze Schafe, die Abwässer und Müll illegal auf hoher See verklappen oder für wenig Geld in Karibikhäfen loswerden, wo eine unsachgemäße Entsorgung gewährleistet ist.

    Viel problematischer ist aber das Schweröl bzw. Treibstoffe mit einem extrem hohen Schwefelanteil. Zwar verfügen viele Schiffe der großen Reedereien die Technik um umweltfreundlicheren, schwefelarmen, Schiffsdiesel zu verwenden, doch dieser Treibstoff ist in Lateinamerika nicht verfügbar. Die Folge daraus ist ein hoher Ausstoß von extrem giftigen und unweltschädlichen Abgasen.

    Keine Frage, den mächtigsten Fluss der Welt und seine Nebenflüsse zu befahren und erfahren ist ein außergewöhnliches Erlebnis. Doch wie sich die gesamte Region in den letzten 27 Jahren entwickelt hat ist erschreckend, erschütternd und schockierend. Wie diese Entwicklung weitergeht möchte man sich schon gar nicht mehr ausmalen. Erst kamen die Holzfäller, dann die Soja- und Zuckerrohrbarone, gefolgt von den Rinderzüchtern. Dadurch sind seit den 1970er Jahren die Amazonaswälder um fast 50% verschwunden oder irreparabel gestört. Indigene Völker wurden aus ihrem Wald vertrieben und zum Teil ausgerottet. Und jetzt zum Schluss kommt der Tourismus …

    Der Tourismus kann eine Chance sein, den Kampf um die letzten Wälder Amazoniens zu gewinnen. Doch dazu bedarf es Länderübergreifender Standards in Sachen Umweltschutz und Nachhaltigkeit. Ebenso muss eine ökologisch und ökonomisch gerechte Entwicklung gewährleistet sein, sowie die Einhaltung von Menschenrechten, insbesondere der Schutz Indigener Volksgruppen. In diesem Zusammenhang ist nicht nur die ACTO gefordert, sondern auch die nationalen und internationalen Reiseverbände, Reiseveranstalter bis hin zum einzelnen Reisebüro. Es ist eine Herausforderung die nicht von den einzelnen Gemeinden und Kommunen allein gestemmt werden kann.

    Eine Herausforderung der sich auch die Verbraucher stellen sollten und müssen. Es kommt einzig darauf an was und wie weit wir sehen möchten. Ob wir nur das außergewöhnlich schöne, oder auch den Dreck wahrnehmen. Ob wir die letzen Wale, Orang Utans, Papageien oder Pumas schützen oder sie vollends verrecken lassen wollen. Ob wir die letzten Naturparadiese bewahren wollen oder sie vollends der Zerstörung preisgeben. Ob wir es weiterhin zulassen, dass durch die Erschließung neuer touristischer Zielgebiete Menschen von ihrem Land vertrieben werden, Recourcen wie Trinkwasser verknappen, Naturräume zerstört, Kinderarbeit gefördert oder Menschenrechte missachtet werden. Nachhaltigkeit fängt ganz unten an. Jeder einzelne kann mit seiner Macht als Konsument dazu beitragen. Eine Macht die Anbieter und Politik zum handeln zwingt und in die Pflicht ruft. Gemeinsam können wir es schaffen, dass über Nachhaltigkeit nicht nur geschrieben und geredet wird, sondern dass sie gelebt wird. Eine Lebens- und Reisephilosophie die belohnt wird, in dem wir auch in Zukunft von uns bereits besuchte Länder und Orte wieder aufsuchen können, um erneut in ihre unzerstörten, fremden und faszinierenden Kultur- und Naturräume einzutauchen.

    Damit jeder schon im Vorwege einen Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten kann, lädt das Regenwaldschutz-Projekt Chanchamayo Peru ein um zu Spenden. Weitere Informationen unter
    http://projekt.chanchamayo.jimdo.com


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