im Terminal 5 des Londoner Flughafens Heathrow läuft seit Herbst 2011 eine Anlage. Darüber und über andere Erfolge und Misserfolge des Systems "selbstfahrende Kabinen" berichtet dieser Artikel:
-> technology review / Fahrstuhl für die Straße
Problem ist, dass eigene Wege (Schienen) angelegt werden müssen, das lohnt nur bei ausreichender Frequenz, wenn die höher ist, ist es rentabler, grössere Fahrzeuge einzusetzen - wie Strassenbahnen.
Ich finde, mit der fortschreitenden Entwicklung von selbstfahrenden Autos, kombiniert mit "spontanem Carsharing" (z.B. car2go und drivenow) werden die Autos zu Podcars.

