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Vielleicht habt ihr Lust, an dieser Umfrage des Allgemeinen Deutschen Fahradclubs ADFC teilzunehmen.
Mit dem Fahrradklimatest will der ADFC herausfinden, wo vor Ort angepackt werden muss, um die Bedingungen für den Radverkehr besser zu machen.
Anhand von 27 Fragen in fünf Kategorien können Radfahrende im Internet ihre Heimatstädte bewerten. Weiterhin gibt es die Möglichkeit, einen zusätzlichen Kommentar zur Situation des Radverkehrs vor Ort abzugeben. Gefragt wird dabei unter anderem, wie viel die Kommune in jüngster Zeit für den Radverkehr getan hat, wie sicher sich die Radfahrer fühlen, ob es genug Fahrradabstellanlagen gibt und ob eine ausreichende Radwegweisung besteht. Die Befragung erfolgt anonym; um die Antworten dem richtigen Gebiet zuordnen zu können, geben die Umfrageteilnehmer lediglich ihre Postleitzahl ein. Die Beantwortung dauert maximal 10 Minuten.
Erklärtes Ziel des Fahrradklimatests 2012 ist nicht nur ein Städteranking der Fahrradfreundlichkeit, sondern auch die Identifizierung von „Aufsteiger- und Absteigerkommunen“ durch einen relativen Vergleich der erreichten Werte aus den Jahren 2005 und 2012. Damit können ggf. auch Bemühungen von Städten mit ungünstigen Grundvoraussetzungen (z. B. Lage, Stadtstruktur, Topographie) aufgezeigt werden.
Viele Grüße, Doris
Wie fahrradfreundlich ist Ihr Wohnort?
Nehmen Sie teil am ADFC- Fahrradklimatest bis zum 31. Oktober!
Hier: www.fahrradklima-test.de Vielen Dank!!
oder http://www.adfc.de/7981_1
Fahrradfahren / Verkehrspolitik und Stadtplanung
ADFC Fahrradklimatest 2012 verlängert bis 30. November
Danke für den Hinweis.
Die Fragen sind schnell beantwortet. In das Kommentarfeld zum Abschluß kann man gezielt Informationen reinschreiben, ist genug Platz auch für ausführliche Beschreibung.
Teilgenommen und alles ausgefüllt.
Ebenfalls Danke für den Hinweis, habe auch teilgenommen.
Im Freitext lag mir dann noch folgendes am Herzen:
Habe den Punkt "Konflikte unter Fahrradfahrern" vermisst: insbesondere bei der Verfügbarkeit von Radwegen auf beiden Straßenseiten kommen mir oft "Geisterfahrer" entgegen. Ein weiterer Punkt ist der Überholvorgang auf dem Radweg: selbst wenn der Radweg breit genug ist, wird häufig ohne Klingelzeichen einfach rechts auf dem Fußweg überholt. Beides führt zu einem erhöhten Unfallrisiko.
Insgesamt fühle ich mich in meiner Stadt als Radfahrer wohl: das Problem sehe ich eher in der allgemeinen Gedankenlosigkeit der unterschiedlich mobilen Verkehrsteilnehmer. Ob mit dem Fahrrad, dem Auto oder zu Fuss unterwegs-wir bräuchten weniger Reglementierungen, wenn wir uns als Verkehrsteilnehmer unabhängig von der jeweiligen Weise, wie wir gerade unterwegs sind, mehr respektieren würden (aber das ist wohl leider eine Utopie).
ADFC Fahrradklimatest verlängert bis 30. November 2012
Danke für eure Kommentare und für's Teilnehmen!
Die Mindestteilnahmezahlen sind in etlichen Gemeinden leider noch nicht erreicht.
Die MINDEST-Anforderung dafür, damit für eine Stadt oder Gemeinde (bzw. PLZ-Bereich) ein Ergebniswert im Fahrradklima-Test 2012 ausgewiesen wird, ist in Abhängigkeit von der Einwohnerzahl folgender Rücklauf:
unter 100 000 Einwohner 50 Teilnehmer
100.000 – 200.000 Einwohner 75 Teilnehmer
über 200 000 Einwohner 100 Teilnehmer
Ein weiteres Engagement für die Teilnahme von noch mehr Radfahrern aus einem breiten Bevölkerungskreis lohnt sich unbedingt auch noch in Städten, die dieses Niveau bereits überschritten haben. Um aus statistischer Sicht stabile und differenziert auswertbare Daten zu erhalten, sind größere Teilnehmerzahlen notwendig. Jeder zusätzliche Teilnehmer stärkt die Datenbasis macht so das Ergebnis für die Einzelstadt verlässlicher!
Auf der Webseite des ADFC Bundesverbandes findet Ihr einen aktuellen, nach einzelnen Kommunen differenzierten Zwischenstand. Dabei ist allerdings nur die Anzahl der Online-Teilnehmenden berücksichtigt. Die Papierbögen werden später noch hinzugerechnet:
http://www.adfc.de/fahrradklima-test/adfc-startet-fahrradklima-test-2012/zwischenstand-adfc-fahrradklima-test-2012
Möglicherweise sind auch Kommunen selbst bereit, eine Presseerklärung herauszugeben oder auf ihrer Homepage Werbung zu machen, so wie das die Stadt Gießen dies dankenswerter Weise gemacht hat:
http://www.giessen.de/index.phtml?call=detail&css=&La=1&FID=684.9366.1&&sNavID=1894.1&ffmod=pres&ffsm=1
<font size="2"><font size="2"><span lang="DE">In Gießen gibt es schon jetzt 244 Bewertungen!
</span></font></font>Die Städte bekommen ein für sie kostenloses Feedback und insbesondere Städte, die sich selber für fahrradfreundlich halten, sollten ein Eigeninteresse haben, dass sie im Test vertreten sind und sich bundesweit einschätzen können. Kontaktiert bitte Eure Kommunen und schlagt vor, dass sie den Klimatest bekannt machen.
Also weiterhin Ran an den Fahrrad-Klimatest!
www.fahrradklima-test.de
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